Dynamo kapot kort na aankoop: wat zijn je rechten?

Gepubliceerd 14 november 2026 · 2× op bronnen gecontroleerd

Zo merk je dat de dynamo het opgeeft

Een kapotte dynamo kondigt zich meestal aan. Hoe eerder je stopt, hoe kleiner de schade, en hoe sterker je staat tegenover de verkoper.

• Het accu-lampje brandt tijdens het rijden. Dat lampje zegt vaak niet dat de accu kapot is, maar dat hij niet wordt bijgeladen.
• Verlichting wordt zwakker, de ruitenwissers of de ventilator gaan trager, of het dashboard geeft meerdere storingen tegelijk.
• De auto start de volgende ochtend niet, ook niet met een accu die net vol was.
• Een gierend of ratelend geluid voor in de motorruimte, soms samen met een brandlucht van de aandrijfriem.

Rijd niet door tot de auto stilvalt. Valt de stroom tijdens het rijden weg, dan kunnen ook stuurbekrachtiging en verlichting uitvallen. Laat de garage de laadspanning meten, en vraag of de oorzaak de dynamo zelf is, de aandrijfriem of de bedrading.

Was het gebrek er al bij aflevering?

Een auto moet aan de koopovereenkomst beantwoorden (art. 7:17 lid 1 BW): hij moet de eigenschappen hebben die je op grond van de overeenkomst mocht verwachten, mede gelet op de aard van de auto en de mededelingen van de verkoper (art. 7:17 lid 2 BW). Een dynamo is geen onderdeel dat je bij een gewone occasion binnen enkele weken hoeft te vervangen. Bezwijkt hij binnen een paar weken of maanden na de koop, dan is de kans groot dat hij bij aflevering al versleten of beschadigd was.

Bij een autobedrijf. Is het een consumentenkoop (art. 7:5 lid 1 BW), dan wordt bij een gebrek dat binnen één jaar na aflevering blijkt vermoed dat het er bij aflevering al was, tenzij de verkoper anders aantoont of de aard van de auto of het gebrek zich daartegen verzet (art. 7:18a lid 2 BW). “Verkocht zonder garantie” verandert daar niets aan (art. 7:6 lid 1 BW). Meer bij bewijsvermoeden van een jaar.

Bij een particulier. Dan moet jij bewijzen dat de dynamo bij aflevering al niet in orde was. Een verklaring van de garage over slijtage en ouderdom van het onderdeel helpt; zie auto gekocht van een particulier.

Wat je wist. Brandde het accu-lampje al tijdens de proefrit, dan kun je je daar later in de regel niet op beroepen (art. 7:17 lid 5 BW).

Herstel, en wie de rest betaalt

Samenvatting. Ontbinden kan niet bij een afwijking van geringe betekenis (art. 7:22 lid 1 onder a BW).

Kocht je niet bij een bedrijf, dan loopt ontbinden via Boek 6; zie koop ontbinden.

Bij een consumentenkoop kan de verkoper herstel of vervanging alleen weigeren als die oplossing onmogelijk is of niet van hem gevergd kan worden, bijvoorbeeld omdat de kosten in geen verhouding staan tot een ander recht dat je hebt, zoals prijsvermindering (art. 7:21 lid 4 en 5 BW). Meer over het verschil tussen herstel en schade lees je bij schadevergoeding.

Stappen

1. Stop met rijden zodra het accu-lampje blijft branden; laat de auto zo nodig wegslepen en bewaar de bon.
2. Laat de oorzaak vaststellen en vraag om een schriftelijke diagnose met datum en kilometerstand.
3. Meld het gebrek schriftelijk bij de verkoper, binnen bekwame tijd nadat je het ontdekte of redelijkerwijs had moeten ontdekken; bij een consumentenkoop telt de termijn vanaf de ontdekking en is melden binnen twee maanden altijd op tijd (art. 7:23 lid 1 BW). Daarna verjaart je vordering twee jaar na je melding (art. 7:23 lid 2 BW). Zie gebrek melden.
4. Bied de auto aan voor herstel. Bij een consumentenkoop stel je de auto ter beschikking van de verkoper (art. 7:21 lid 7 BW). Laat pas een andere garage herstellen op kosten van de verkoper als hij na je schriftelijke aanmaning niet binnen een redelijke tijd herstelt (art. 7:21 lid 6 BW).
5. Geen reactie? Stuur een ingebrekestelling.

Zit het probleem toch in de accu, lees dan accu kapot na aankoop. Alle klachten op een rij: auto kapot na aankoop.