Roest op je auto na aankoop: gebrek of gewone ouderdom?

Gepubliceerd 14 november 2026 · bijgewerkt 14 november 2026 · 2× op bronnen gecontroleerd

Welke roest is het?

Niet elke roest weegt even zwaar. Laat een monteur of een onafhankelijke keurmeester kijken en vraag om een kort rapport met foto’s. Dat rapport bepaalt grotendeels hoe sterk je staat.

Bron: art. 7:17 en 7:23 BW, gecontroleerd op 14 november 2026. De indeling is een praktische hulp; een rechter weegt alle omstandigheden.

Wat bepaalt of roest een gebrek is

Een auto moet aan de koopovereenkomst beantwoorden (art. 7:17 lid 1 BW). Dat is niet zo als hij, mede gelet op de aard van de auto en wat de verkoper erover zei, niet de eigenschappen heeft die je op grond van de overeenkomst mocht verwachten (art. 7:17 lid 2 BW). Bij roest spelen vooral deze punten.

Leeftijd en prijs. Van een auto van drie jaar mag je doorgaans verwachten dat de carrosserie gaaf is. Bij een auto van vijftien jaar voor een lage prijs hoort wat roest erbij. Je mag wel verwachten dat de auto de eigenschappen heeft die nodig zijn voor normaal gebruik (art. 7:17 lid 2 BW), en daar hoort een veilige bodem bij, tenzij je de roest bij de koop kende of had kunnen zien.

Wat de verkoper zei. “Roestvrij”, “nooit schade gehad” of “net helemaal nagekeken”: zulke uitspraken bepalen mee wat je mocht verwachten. Zoek de advertentie en de berichten op en maak er schermafbeeldingen van.

Wat je zelf kon zien. Zag je de roest bij de bezichtiging, of had je die redelijkerwijs kunnen zien, dan kun je je er in de regel later niet op beroepen (art. 7:17 lid 5 BW). Roest aan de onderkant of onder een coating ziet een gewone koper zonder brug of monteur meestal niet.

Wanneer het bleek. Bij een consumentenkoop wordt vermoed dat een gebrek dat binnen één jaar na aflevering blijkt er bij aflevering al was. De verkoper kan dat weerleggen, en het vermoeden geldt niet als de aard van de auto of van het gebrek zich daartegen verzet (art. 7:18a lid 2 BW). Bij doorroest helpt de natuur je: zo’n gat ontstaat niet in een paar weken. Kocht je van een particulier, of blijkt de roest pas na dat jaar, dan geldt het vermoeden niet en moet jij bewijzen dat de roest er bij aflevering al was; een monteursrapport is dan je belangrijkste bewijs. Meer bij bewijsvermoeden van een jaar.

Overgespoten of weggewerkte roest

Zie je vers plamuur of een nieuwe laag bodemcoating precies op de plek waar de roest zit? Dan is de vraag of de verkoper ervan wist. Ontbreekt een eigenschap die de auto volgens de verkoper had, zoals “roestvrij”, of gaat het gebrek over feiten die de verkoper kende of behoorde te kennen maar niet heeft meegedeeld, dan geldt voor jouw melding een ruimere maatstaf: binnen bekwame tijd na de ontdekking (art. 7:23 lid 1 BW). Ook de verjaring loopt niet zolang je je rechten niet kunt uitoefenen als gevolg van opzet van de verkoper (art. 7:23 lid 3 BW).

Bewijs dat de roest is weggewerkt is waardevol. Laat de monteur dat in het rapport zetten en maak foto’s voordat er iets wordt gerepareerd.

Goedgekeurd voor de APK, en toch roest

Veel kopers vertrouwen op een verse APK. De carrosserie hoort wel bij de keuring: de RDW noemt onder verkeersveiligheid onder meer remmen, wielophanging, stuurinrichting en carrosserie. Maar de RDW schrijft ook dat de APK een momentopname is en geen garantie geeft dat de auto de rest van het jaar veilig blijft (RDW, Tips voor een veilig voertuig).

Denk je dat de auto niet goedgekeurd had mogen worden? De RDW noemt die situatie zelf: je kocht een auto met een geldige APK en nu zijn er problemen. Je kunt dan je twijfel melden of bezwaar maken. Let op deze voorwaarden van de RDW:

• bezwaar kan alleen tegen de laatste APK-goedkeuring;
• keuringen van langer dan 1 jaar geleden neemt de RDW niet in behandeling;
• tussen de goedkeuring en het onderzoek mag de auto niet gerepareerd zijn op het punt dat je wilt laten beoordelen;
• de RDW kijkt alleen naar APK-eisen;
• een herkeuring kost € 57,50 (tarief op 14 november 2026).

Blijkt dat de garage de auto niet had mogen goedkeuren, dan haalt de RDW de goedkeuring uit het kentekenregister en keurt de auto af. Je krijgt de kosten van de herkeuring terug, maar je mag dan niet meer met de auto rijden tot hij is gerepareerd en opnieuw gekeurd. De RDW geeft je in dat geval een proces-verbaal, waarmee je volgens de RDW een civiele procedure kunt starten tegen wie je de auto verkocht. De RDW bemiddelt niet en regelt geen schadevergoeding. Je rechten tegenover de verkoper hangen niet van de APK af.

Zo pak je het aan

1. Leg alles vast. Foto’s van de roest, de kilometerstand, de advertentie en je berichten met de verkoper.
2. Laat een rapport maken. Een monteur of keurmeester beschrijft waar de roest zit, hoe ver die is en of hij oud is of weggewerkt. Vraag ook of je veilig kunt doorrijden.
3. Repareer nog niets. Zolang de verkoper of de RDW de roest nog moet kunnen zien, laat je hem zitten.
4. Meld het schriftelijk. Melden moet binnen bekwame tijd nadat je de roest ontdekte of redelijkerwijs had moeten ontdekken; bij een consumentenkoop telt de echte ontdekking en is binnen twee maanden altijd op tijd (art. 7:23 lid 1 BW). Bijvoorbeeld:

Op [datum] kocht ik bij u de [merk, model, kenteken]. Op [datum] bleek dat [dorpels, bodem, wielkasten] zijn doorgeroest. Volgens [garage of keurmeester] was deze roest bij aflevering al aanwezig (rapport en foto’s bijgevoegd). Dit mocht ik bij deze auto niet verwachten. Ik verzoek u de roest kosteloos en vakkundig te herstellen en hoor graag vóór [datum] wanneer ik de auto kan aanbieden.

Bewaar je bericht en het antwoord. Meer over de meldplicht bij gebrek melden.

Wat je van de verkoper mag eisen

Is de roest een gebrek, dan kun je herstel eisen als de verkoper daaraan redelijkerwijs kan voldoen (art. 7:21 lid 1 onder b BW); bij een consumentenkoop vervalt dat alleen als herstel onmogelijk is of niet van de verkoper gevergd kan worden (art. 7:21 lid 4 BW), en de kosten daarvan mogen niet aan jou worden doorberekend (art. 7:21 lid 2 BW). Herstel moet binnen een redelijke termijn en zonder ernstige overlast voor jou gebeuren (art. 7:21 lid 3 BW). Een laagje verf over doorroest is geen herstel: vraag de verkoper vooraf hoe en waar hij de roest wil laten repareren. Meer bij herstel en vervanging.

Bij een consumentenkoop kun je de prijs verminderen of de koop ontbinden als herstel en vervanging onmogelijk zijn of niet van de verkoper gevergd kunnen worden, of als hij niet binnen een redelijke termijn herstelt of dat alleen met ernstige overlast voor jou doet (art. 7:22 lid 2 BW). Weigert de verkoper het herstel, dan mag dat meteen (art. 7:22 lid 5 onder a BW). Dat geldt ook als het gebrek zo ernstig is dat direct ontbinden of de prijs verminderen gerechtvaardigd is (art. 7:22 lid 5 onder c BW). Ontbinden kan niet als de afwijking gezien haar geringe betekenis dat niet rechtvaardigt (art. 7:22 lid 1 onder a BW). Kocht je van een particulier, dan kun je de koop ontbinden op grond van art. 6:265 BW, tenzij de tekortkoming gezien haar geringe betekenis dat niet rechtvaardigt; zolang herstel nog mogelijk is, moet de verkoper eerst in verzuim zijn (art. 6:265 lid 2 BW). Is lichte roest wél een gebrek, bijvoorbeeld bij een jonge auto of omdat de verkoper “roestvrij” beloofde, dan is prijsvermindering vaak de reële uitkomst; bij een doorgeroeste bodem kan de koop ontbinden wel in beeld komen.

Bij een consumentenkoop kan “zonder garantie” je rechten niet beperken (art. 7:6 lid 1 BW); het hele kader staat bij de wettelijke garantie op een auto.