Distributieriem kapot kort na aankoop: wat zijn je rechten?

Gepubliceerd 14 november 2026 · bijgewerkt 14 november 2026 · 2× op bronnen gecontroleerd

Waarom een kapotte distributieriem zo duur is

De distributieriem zorgt ervoor dat de kleppen en zuigers van de motor precies op het goede moment bewegen. Breekt de riem tijdens het rijden, dan slaat de motor af. Bij veel motoren raken de zuigers daarna de kleppen, en dan is de schade veel groter dan alleen een nieuwe riem. Daarom gaat een geschil over een distributieriem vaak in feite over motorschade.

Signalen dat er iets mis is met de riem of de onderdelen eromheen:

• Piepen, tikken of ratelen aan de voorkant van de motor;
• de motor slaat af tijdens het rijden en start daarna niet meer;
• de startmotor draait vreemd licht en de motor slaat niet aan;
• een motorlampje of een foutmelding over de nokkenas.

Slaat de motor af terwijl je rijdt? Probeer dan niet steeds opnieuw te starten. Laat de auto wegslepen en laat een monteur kijken voordat er iets wordt gedemonteerd.

Slijtage of gebrek?

Een auto moet aan de koopovereenkomst beantwoorden (art. 7:17 lid 1 BW). Dat is niet zo als de auto niet de eigenschappen heeft die je op grond van de overeenkomst mocht verwachten, en je mag verwachten dat de auto de eigenschappen heeft die nodig zijn voor normaal gebruik en waarvan je de aanwezigheid niet hoefde te betwijfelen (art. 7:17 lid 2 BW). Een riem die slijt is normaal. Een riem die kort na de koop breekt, terwijl je dat bij die auto niet hoefde te verwachten, is dat niet.

Bron: art. 7:17 BW, gecontroleerd op 14 november 2026. De rijen zijn praktijkvoorbeelden, geen wettekst; de uitkomst hangt af van alle omstandigheden.

Vraag daarom bij een gebruikte auto altijd op papier wanneer de riem voor het laatst is vervangen, met de kilometerstand. Meer over de toets lees je bij non-conformiteit.

Wie moet wat bewijzen?

Bij een consumentenkoop (jij als particulier, de verkoper een bedrijf) wordt vermoed dat een gebrek dat binnen één jaar na aflevering blijkt er al bij aflevering was. De verkoper kan dat weerleggen, en het vermoeden geldt niet als de aard van de auto of van het gebrek zich daartegen verzet (art. 7:18a lid 2 BW). Bij een riem zal een verkoper vaak juist dat laatste aanvoeren. Lees hoe dat werkt bij bewijsvermoeden van een jaar.

Zonder dat vermoeden moet jij bewijzen dat de riem bij aflevering al niet in orde was. Wat helpt:

• de advertentie en berichten waarin iets over onderhoud of de riem staat;
• het onderhoudsboekje en facturen, of juist het ontbreken van een factuur voor de riem;
• een rapport van een onafhankelijke monteur over de staat en de leeftijd van de riem;
• de kapotte riem zelf: vraag de garage die te bewaren.

Herstel, vervanging of je geld terug

Je eerste rechten zijn herstel of vervanging (art. 7:21 lid 1 BW). Bij een gebroken riem gaat het om herstel. De kosten van herstel mogen niet aan jou worden doorberekend (art. 7:21 lid 2 BW). Gevolgschade aan de motor vorder je als schadevergoeding. Bij een consumentenkoop volgt dat recht uit art. 7:24 lid 1 BW, anders uit art. 6:74 lid 1 BW. In beide gevallen geldt: geen vergoeding als de tekortkoming de verkoper niet kan worden toegerekend (art. 6:74 lid 1 BW), en alleen schade die voldoende verband houdt met het gebrek telt mee (art. 6:98 BW). De verkoper moet herstellen binnen een redelijke termijn en zonder ernstige overlast (art. 7:21 lid 3 BW). Meer bij herstel en vervanging.

Zijn herstel en vervanging allebei onmogelijk of niet van de verkoper te vergen, bijvoorbeeld omdat de kosten in geen verhouding staan tot die van een ander recht dat je hebt (art. 7:21 lid 4 en 5 BW)? Of herstelt de verkoper niet binnen een redelijke termijn, of alleen met ernstige overlast voor jou (art. 7:21 lid 3 BW)? Dan kun je bij een consumentenkoop de koop ontbinden of de prijs verminderen (art. 7:22 lid 2 BW). Weigert de verkoper te herstellen, of is de auto na zijn herstelpoging nog steeds niet in orde, dan mag dat meteen (art. 7:22 lid 5 onder a en b BW). Ontbinden kan niet bij een afwijking van geringe betekenis (art. 7:22 lid 1 onder a BW). Zie motorschade na aankoop en koop ontbinden.

Kocht je van een particulier, dan gelden het bewijsvermoeden (art. 7:18a lid 2 BW) en art. 7:22 niet. Je kunt wel herstel eisen, mits de verkoper daaraan redelijkerwijs kan voldoen (art. 7:21 lid 1 BW), maar jij moet bewijzen dat de riem bij aflevering al niet in orde was. Ontbinden gaat via Boek 6 BW; zie auto gekocht van een particulier.

Laat niet op eigen houtje een andere garage repareren. Bij een consumentenkoop mag dat pas als de verkoper niet binnen een redelijke tijd na je schriftelijke aanmaning herstelt (art. 7:21 lid 6 BW).

Je aanpak in vijf stappen

1. Niet opnieuw starten, auto laten wegslepen en de kilometerstand fotograferen.
2. Schriftelijk melden bij de verkoper. Bij een consumentenkoop moet dat binnen bekwame tijd na de ontdekking; binnen twee maanden is altijd op tijd. Buiten een consumentenkoop loopt de termijn al vanaf het moment dat je het gebrek redelijkerwijs had behoren te ontdekken (art. 7:23 lid 1 BW). Na je melding verjaart je vordering in de regel na twee jaar (art. 7:23 lid 2 BW). Zie gebrek melden.
3. Oorzaak laten vaststellen en de kapotte riem laten bewaren. Nodig de verkoper uit om te komen kijken.
4. Herstel eisen met een concrete, redelijke termijn.
5. Weigering of geen reactie? Stuur een ingebrekestelling.

“Verkocht zonder garantie” verandert bij een consumentenkoop niets aan je wettelijke rechten (art. 7:6 lid 1 BW); zie auto gekocht zonder garantie. Een losse garantie van een garantiemaatschappij komt daar bovenop; zie commerciële garantie. Het totale kader staat bij de wettelijke garantie op een auto.