Proefrit maken: regels, verzekering en waar je op let

Gepubliceerd 15 november 2026 · bijgewerkt 15 november 2026 · 1× op bronnen gecontroleerd

Een proefrit is je beste moment om een auto te leren kennen vóór je koopt. Hij is ook juridisch belangrijk: wat je tijdens de rit merkt of had kunnen merken, telt mee als je later over een gebrek klaagt. Hieronder lees je wat er geregeld moet zijn, hoe het met de verzekering zit en waar je op let.

Wat moet er geregeld zijn?

Bron: WVW 1994, WAM en RDW, gecontroleerd op 15 november 2026.

Bij een dealer kan de auto op groene platen rijden (zie hieronder). Bij een particulier rijdt de auto op zijn eigen kenteken: controleer dan in de kentekencheck de APK-datum, en vraag of de auto verzekerd is.

Proefrit bij een dealer: groene platen

Zit er een lichtgroene kentekenplaat op de auto, dan rijd je op het handelaarskenteken van het bedrijf. Een bedrijf met de RDW-erkenning Bedrijfsvoorraad, Inschrijven met onderzoek of Inschrijven zonder onderzoek mag die platen gebruiken voor een proefrit. Daarbij gelden deze regels van de RDW:

• tijdens de proefrit neemt het bedrijf of de klant het handelaarskentekenbewijs mee;
• het handelaarskenteken is verzekerd; het moet altijd verzekerd zijn, ook als het niet wordt gebruikt.

Waar je met groene platen wel en niet mag rijden, ook in het buitenland: groene kentekenplaat.

Hoe zit het met de verzekering?

De verplichte WA-verzekering dekt de burgerrechtelijke aansprakelijkheid van iedere bezitter, houder en bestuurder van de verzekerde auto (art. 3 lid 1 WAM). Rijd jij de proefrit, dan valt jouw aansprakelijkheid voor schade aan anderen dus onder de verzekering van de auto. Die dekt schade aan personen en aan zaken (art. 3 lid 2 WAM).

Twee dingen dekt die verplichte verzekering niet vanzelf:

• Schade aan jou als bestuurder hoeft niet gedekt te zijn (art. 4 lid 1 WAM).
• Schade aan de auto zelf is iets wat de WAM niet regelt. Vraag de verkoper vóór de rit hoe de auto verzekerd is en wie schade aan de auto betaalt. Leg dat bij een particulier liefst even schriftelijk vast.

Waarom de proefrit telt voor je rechten

De auto moet aan de overeenkomst beantwoorden (art. 7:17 lid 1 BW). Maar je kunt je er niet op beroepen dat de auto niet aan de overeenkomst beantwoordt als je dat bij het sluiten van de koop wist of redelijkerwijs kon weten (art. 7:17 lid 5 BW). Koop je als consument van een bedrijf, dan is een afwijking van een specifiek kenmerk alleen geen gebrek als de verkoper je die bij de koop uitdrukkelijk meldde en jij die uitdrukkelijk en afzonderlijk aanvaardde (art. 7:18 lid 6 BW). Hoort of voelt iedereen tijdens de proefrit dat de koppeling slipt, dan is het lastig om dat later als gebrek aan te voeren.

Dat werkt ook andersom in je voordeel. Een gebrek dat je tijdens een normale proefrit niet kon merken, zoals een probleem dat pas na weken optreedt, valt niet onder lid 5. Wat je dan doet, staat op verborgen gebreken.

Checklist tijdens de proefrit

1. Start koud. Vraag of de motor nog niet heeft gedraaid. Let op startproblemen, rook en vreemde geluiden.
2. Rijd verschillende wegen: stad, snelweg en een stuk met drempels of slechte weg.
3. Test de koppeling en versnellingsbak. Schakelt hij soepel door alle versnellingen, ook terug? Slipt de koppeling bij optrekken? Zie koppeling en versnellingsbak.
4. Rem een paar keer stevig op een veilige plek. Trekt de auto scheef?
5. Let op waarschuwingslampjes op het dashboard, tijdens en na de rit.
6. Kijk na de rit onder de auto of er olie of koelvloeistof lekt. Zie auto lekt olie.
7. Schrijf op wat je merkt en vraag de verkoper ernaar, liefst voordat je tekent.

Daarna doe je de papieren checks: kentekencheck, kilometerstand, onderhoud en APK-rapport. Die staan in de checklist tweedehands auto kopen en op APK check.